物流终将接近免费

【2015040407】将物流比作网络的宽带流量,虽然牵强,但或可比喻他日物流终将接近免费。比如顺丰,从上海快递一封信件到北京,隔日需要12元,从台湾桃园寄包咖啡豆来上海,路上不过一周,也只要10元,有朝一日,全球范围内任意点到点的物流成本可以忽略不计。就好像在电线里流通的电流一样,均价即时。

【2015040406】如果说专车市场是一片蓝海的话,最终胜出者需要具备什么样的优势?政策扶持?互联网思维?人人司机的理想?抑或大规模车辆的供给能力?而福特用来挑战Uber的“动态穿梭”服务,拼的又是哪种能力呢……别告诉我是躲避地方政府钓鱼执法的能力就好。

【2015040405】#改个段子#坐某到专车,夜里3点送到外环,司机还决定前往浦东机场接客。他说他现在还开专车有三个原因:1、喜欢开车;2、能赚钱;3、不想见到老婆。我默默的记下之前聊天中提到过的该专车的签约电话。

【2015040404】窝窝是谁?如果没发生媒体集体闹乌龙,估计不少人连问都懒的问,对比阿里、腾讯这些大佬,甚至是同行大众点评,窝窝不值一提。但作为新闻人,该感谢下窝窝,不觉得他们有互相照镜子的感觉么?两者都在谈理想、谈抱负,如果连一篇基于事实的新闻都做不好的话,不如索性放下新闻人的空架子,只谈这份靠说真话码字过日子的工作可好?

【2015040403】一位自称就职于“微商学院”的人在微博上忽悠,说有人想出20万买他微商学院的域名:weishangxueyuan.com,他还很矫情的问大家:卖不?对这位老师,我只想说,卖得20万,恐怕还不够缴您智商税的。

【2015040402】如何区分真假创业者?Entrepreneur.com认为,看创业者的动机是否是为了解决一个问题,并且要看他为这个问题付出了怎样的努力。不过,何为“问题”?追求个人名利算不算?还是说去帮助爱喝咖啡的人喝上新鲜咖啡?环顾身边,大多是利用某个想法去收获最终想要的名利,那这算不算在创业呢?不管怎样,别假装创业是一个好问题。

【2015040401】开了一个订阅号,偶尔发点文字,假装成了一个自媒体人;进入一家创业公司,印了一张名片,假装成了一个副总裁;清明节放假一天,连上周末,假装过了一个大节。好吧,说了这么些,假装我会独立思考。

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